LeEco LeSee előzetes: Nézze meg, miről szól a Le fuss

Miért bízhatsz

- A pekingi autókiállítás sztárja nem egy Volkswagen, egy Porsche vagy egy Mercedes. A legtöbb ember még soha nem hallott róla: a LeSee, a LeEco (korábban LeTV) autója.

Lehet, hogy azon gondolkodik, hogy „mi van?”. Ez az autó azonban több okból is jelentős, ezért Pekingben gyakorlati úton jártunk, hogy közelebbről is megnézzük Kína legújabb izgalmas autóját.

Azt mondjuk, hogy „kéz a kézben”, az igazság az, hogy egyszerűen nem tudtunk megközelíteni a LeSee-t, mert minden alkalommal, amikor megnéztük, 10 méteres tömegekkel kellett harcolnunk-ez mindent elmond, amit tudnia kell arról, hogy a kínaiakat mennyire érdekli ez az autó. Azért érdekli őket, mert egy olyan cégtől származik, amely az elmúlt néhány évben a kínai elektronikai és médiaszektor hatalmas szereplőjévé vált, és a Xiaomi hasonlóival vetekedett, hogy 'kínai Apple' legyen.





leeco lesee előnézeti kép 5

A LeEco vezérigazgatója egy Jia Yueting nevű ember, és bár a világ az Apple -t és a Google -t nézi, hogy zavarja az autóterületet, lehet, hogy rossz irányba néznek. A Yueting milliárdokat ér, és már támogatja a kínai-amerikai induló autómárkákat, a Faraday Future-t és az Atievát. Utóbbi még nem mutatta meg a kezét, de Faraday FF-Zero koncepciója óriási felzúdulást keltett az idei CES-en (Ez utóbbi még nem mutatta meg a kezét, de Faraday FF-Zero koncepciója óriási felfordulást keltett az idei CES-en ( olvassa el a gyakorlati tudnivalóinkat, itt), és egy sor önálló szériaautón dolgozik, amelyet egy Tesla Gigafactory-szerű műveletben tervez építeni Nevadában. Nyilván a mögötte álló srácok is ezt tervezték, és dolgozik egy sorozaton az autonóm szériaautókból, amelyeket egy Tesla Gigafactory-szerű műveletben építenek fel Nevadában.

OLVAS: Faraday Future FFZero1 koncepció előzetes



A LeSee -ről annyit tudunk, hogy a LeEco anyamárka a jövő digitális tájának fontos részének tekinti az autót. Mivel az autók valószínűleg autonómak lesznek sok piacon - a LeSee képes önállóan, akár 130 km / h sebességgel haladni -, gyakran más dolgokat fog tenni az autóban, mint a tényleges vezetés.

A vállalat nagyon szeretné, ha autója a szélesebb média-elektronikai portál része lenne. Tehát a LeSee kormánykereke nem olyan, mint mások - egyfajta szilárd, digitális elemekkel rendelkezik, és visszahúzódik a műszerfalon.

leeco lesee előnézeti kép 4

A belső tér számos digitális kijelzővel rendelkezik-magas utasoldali műszerfal-interfész, lebegő, középső képernyős táblagép, valamint a külső felületekbe és a hátsó ülészónába épített digitális kijelzők. Azért mondjuk „zóna”, mert aligha nevezhetnénk „üléseknek” az autó hátsó részén található rizshéjas mezők ihlette kontúrokat. De megmutatják nekünk, hogy a LeSee -t zavarja kínai öröksége (nem csak a nyugati megközelítéseket akarja majmolni), és követi a kínai módszert, hogy sokkal nagyobb hangsúlyt fektessen az autó hátulján lévők kényelmére és tapasztalatára .



Míg a legtöbb márka, amely az autonóm vezetést nézi, megpróbálja elrejteni érzékelőit, tetszett nekünk, hogy a LeSee egyfajta antennát ragasztott az üvegtető közepére, amely villogott és villogott, amikor autonóm üzemmódban volt. De talán bár a belső tér egy vad, digitálisan fókuszált dizájn, a legérdekesebb dolgot az autóban a jól megoldott, mégis megkülönböztető külsőnek találtuk.

A LeSee körülbelül akkora, mint egy Porsche Panamera. És megemlítjük ezt az autót, mert ez az, amelyhez a LeSee tetővonala leginkább hasonlít. De a LeSee karcsúbb, kevésbé púpos. Tiszta felülettel rendelkezik, amelyet az A-oszlop (amely az ajtó keretévé válik) és a küszöb törik. Csak annyi variáció, hogy érdekessé tegyük a dolgokat.

leeco lesee előnézeti kép 3

Az elülső és a hátsó oldal is hasonló: nagy, zárt hurkú grafika, nincs rács, és azok a hologram-stílusú digitális animációk, amelyek csak akkor láthatók, ha elég alaposan megnézzük.

Ez azonban egy koncepció, így amit a valóságban előnézet, az vitatható. A Yueting azonban ambiciózus és erőteljes, és itt az az akarat, hogy a dolgok sokkal gyorsabban történjenek meg, mint Európában. Tehát ne számítson arra, hogy sokáig kell várnia, mielőtt a LeEco megteszi a következő lépését. Lenyűgöz bennünket, hogy mi ez, és hogy Kína egyik leggazdagabb milliárdosa valóban megzavarhatja-e a 100 éves autópiacot ...

hogyan kell használni a snapchat nemi szűrőt

OLVAS: Pekingi Autószalon képekben: A legjobb autók a kínai kiállításon A legjobb elektromos autók 2021: A legjobb akkumulátoros járművek elérhetők az Egyesült Királyság útjain ÁltalChris Hall· 2021. augusztus 31

Érdekes Cikkek