Audi A3 (2016) első meghajtója: A virtuális pilótafülke dicsősége

Miért bízhatsz

Ezt az oldalt mesterséges intelligencia és gépi tanulás segítségével fordították le.



- A 2012-es bemutatkozását követően az Audi A3 arcfelvarráson esett át, ami frissebb megjelenést kölcsönöz az Audi Egyesült Királyságban legkelendőbb autójának. A versenyképes C-szegmensben helyet foglaló Audi A3 leállította a versenyt VW Golfjával szemben, és visszaszorította többek között az olcsóbb Ford Focust, valamint a kis rivális BMW-k és Mercedesek egyre változatosabb felállását.

A karosszéria-modellek széles skálájával-Sportback (5 ajtós), 3 ajtós, Cabriolet, Sedan, E-tron és hot S változatok-az Audi A3 vonzereje és lehetőségei sem hiányoznak. A 2016 -os felülvizsgálattal 127 különböző beállítás létezik az Auditól függően, és nem, nem próbáltuk meg számolni őket.





A Sportback - ahogy az Audi nevezi - itt kezdődik, és a leggyakoribb modell. Mi változott az új Audi A3 esetében a 2016 -os tervek szerint?

Audi A3 (2016): Megújult dizájn

Kívülről nézve az Audi A3 Sportback karosszériájának nagy része változatlan marad. Ez már egy olyan autó, amely számos lehetőséget kínál, amelyeket átugorhat a modellek között, de a nagy változás itt a rács és a lámpák körül van.



nintendo 2ds xl képernyőméret
Audi a3 2016 első lemezkép 5

Az orrot az elülső hasító hangsúlyozza, majd feszes mosolyt képez a tátongó rács körül. Az Audi egyre agresszívabb a formatervezésében, és az új A3 elején található karosszéria ezt az üzenetet hordozza. Bár a motorháztető és az oldalak megegyeznek, a részletek az első szélek körül megváltoztak, hogy észrevehető különbséget tegyenek.

De a legtöbbet valószínűleg a fények vonzzák. Szorosabb, alul kivágással, az A3 most már alapkivitelben LED -es vagy xenonos, opcióként az Audi Matrix intelligens LED -es lámpáival. A belépő szintű SE -ben xenon fényszórók vannak LED -es nappali fényekkel, míg az S vonal - amely gyakran a legnépszerűbb díszítési lehetőség - LED -es első és hátsó lámpákkal, valamint belső LED -világítással rendelkezik.

Sok az A3, amit ismer és szeret, de kissé agresszívabb stílusban. Bizonyos értelemben nem rossz dolog, de más szempontból nem óriási eltérés az előtte álló autótól.



Audi a3 2016 kép az első hajtásról 18

Audi A3 (2016): a technológia megerősödik

Amellett, hogy egy kicsit jobb autót ad, az egyik nagy változás az A3 technológiai kínálatának megerősítése. Sok új technológiát láttunk az Audi családban az elmúlt években, és nincs hiány az A3 -ból. Ez az, ahol sok ember számára izgalmas lesz, mert azt gondolhatta, hogy a virtuális pilótafülke - a teljesen digitális vezetői képernyő - kívül esik az Ön árkategóriáján, vagy egy olyan autóon, amely nem volt praktikus.

Most ez az opció az A3 -on, de nem alapfelszereltség. A virtuális pilótafülke megszerzéséhez az £ 1 595 fejlett technológiai csomagot kell megvásárolnia, amely csak a Sport és S modelleken érhető el. Ezért a legolcsóbb konfiguráció a virtuális pilótafülkével valamivel kevesebb, mint 23 000 font, 20.000 font alatti kért ár az új A3 -ért. De szerintünk megéri megfizetni az árat.

A virtuális pilótafülke hozzáadásával sikoltozni fog a jövőbe, és vitathatatlanul érdemes befektetésnek számít, mivel az MMI Touch segítségével navigációt és a vezeték nélküli töltéssel ellátott telefonfülkét is kaphat, így egy ideig elrejtheti telefonját. És e digitális csoda nélkül lehet, hogy kevésbé lesz szórakozás az új A3 -mal, mert ez mind ismerős terület.

jegyzet 10+ vs. 10

Az

Audi a3 2016 első játékos képe 24

Az

A virtuális pilótafülke nagy értékesítése az, hogy az új kormánykerék gombnyomásával megváltoztathatja a nézetet, így teljes képernyős térképeket készíthet, ami igazán dicsőséges. A vezető köré tervezett virtuális pilótafülke megkönnyíti a navigációt a legfontosabb nézetekben - autóinformációk, zene, hívások és térképek -, és megkapja a kívánt információkat az út elhagyása nélkül.

A virtuális pilótafülke hozzáadásával felmerül a kérdés, hogy szükség van-e az előugró központ kijelzőjére, és az olyan autók, mint az Audi TT, bizonyítják, hogy nélküle is lehet élni, a tisztább műszerfal kialakítás érdekében. Az A3 egyik szabványos frissítése azonban az, hogy az MMI rendszer támogatja az Apple CarPlay -t és az Android Auto -t az Audi okostelefon -felületén keresztül.

Külön néztük az Android Auto szolgáltatást, de ez nagyszerű frissítés az Android telefonok felhasználóinak, mert csak be kell dugnia az USB -portot, és a készülék a középső kijelzőt fogja szolgálni, és számos funkciót biztosít - térképezés, értesítések, hangvezérlés, zene és hív.

Audi a3 2016 első meghajtó képe 27

Természetesen az Android Auto vagy az Apple CarPlay megismétli az autó néhány meglévő funkcióját, mivel az A3 alapfelszereltségéhez tartozik a Bluetooth, de ha telefonon keresztül szeretne csatlakozni, ez most mindenki számára elérhető.

A virtuális pilótafülkével a vezető és az okostelefon szórakoztató módon, a Spotify szolgáltatáshoz csatlakoztatva, az Audi A3 valóban magáévá teszi a jövőt, és mindkettővel csodálatos vezetni. Az Audi teljes képernyős leképezése, de a Google hangparancsai segítségével jelentést kaphat a naptáráról, vagy válaszolhat az üzeneteire az Android Auto segítségével, ez egy technikai geek álombeállítása.

a legjobb rendelés az xmen megtekintéséhez

Audi A3 (2016): Úton, új motorválasztékkal

Míg a belsőépítészet nagyjából megegyezik - az új kormánykeréken és a frissített MMI -vezérlőkön kívül - az A3 -as utastér minősége kiállta az idő próbáját, bár nem sok minden változott az elmúlt évek során. A lágy tapintású műanyag bőrrel történő összeolvasztásával és a beltéri felvonók rengeteg lehetőségével nem lesz hiány minőségben, és valószínűleg ezt a belső teret választjuk a VW Golf alternatívája helyett, amely rengeteg lehetőséget kínál. Hasonló, de általában a megfizethetőbb választás .

Az új VW Golfhoz hasonlóan az Audi A3 belépő szintű opciója egy 1 literes TFSI háromhengeres benzinmotor. Ez a motor adja az új A3 belépési pontját 19 000 fontért, amiért 115 lóerőt kap, az Audi szerint 60 mpg felett lesz. Még nem volt alkalmunk kipróbálni ezt a motort, de úgy gondoljuk, hogy nagyon hasonló lesz az általunk vezetett Golf verzióhoz, ami természetes illeszkedés azok számára, akik városban használják. Magatartás. Mikor van a Black Friday 2021? A legjobb amerikai fekete péntek ajánlatok itt lesznek KeresztülMaggie Tillman2021. augusztus 31

Aztán van egy új, 1,4 literes TFSI motor, amely 150 LE-t és igény szerinti hengeres technológiát kínál, ismét úgy tervezve, hogy alacsony terhelési hatékonyságot nyújtson, amely szintén meghaladja a 60 MPG-t, de 150 LE-t nyújt bekapcsoláskor. Igény szerint kísérleteztünk a hengerrel más Audi modellekben, például az S7 -ben, és általában úgy tervezték, hogy gazdaságosabbá tegye a nagy motorokat, így szép kiegészítője egy meglehetősen kismotornak.

Audi a3 2016 kép az első hajtásról 14

Azt találtuk, hogy az S tronic sebességváltó kissé lassan reagálhat, ha nem dinamikus módban. Tehát előnyben részesítheti a kézikönyvet a nagyobb megelégedettség és a gyors reagálás érdekében, különben előfordulhat, hogy kissé unalmasnak találja a dolgokat, ha szivacspedált használ, ha öko- vagy kényelmi módban vezet.

Tesztautónk, a képen, a 150 LE 2,0 literes TDI volt. Ez a motor egyfajta VAG lojalista (figyelmen kívül hagyva minden dízelvitát), és természetes választás volt sok olyan ember számára, akik az autópályákon utaznak. A 6 sebességes kézi sebességváltóval párosítva rengeteg energiát és jó válaszidőt biztosít. Elkerüli, hogy túl hangos legyen, és tesztautónkon a tényleges átlag 53 mpg volt, szemben az Audi által javasolt 65mpg -vel, ami könyveinkben nagyon jó.

Az A3 egyik problémája az egyes modellek szabványos sportfutóműve volt, mivel ez határozottabb menetet biztosít, mint sokan szeretnék. Igen, az A3 sportos testtartást élvez, de néha simább, elnézőbb utat szeretne. A korábbiakhoz hasonlóan a szokásos dinamikus felfüggesztésnél is leiratkozhat a sportrugózásról, és ez egy ingyenes downshift lehetőség, és érdemes kipróbálni mindkettőt, hogy megfeleljen a kívánt hangulatnak.

nevetséges kérdéseket feltenni valakinek
Audi a3 2016 kép az első 10 hajtásról

Az eredmény egy kényelmes autó, nagy elülső ülésekkel, amelyek elegendő helyet és elegendő helyet biztosítanak a hátsó felnőttek befogadására, bár a hosszabb lábúak érzik a kompressziót. A csomagtér szintén bő, 380 liter.

Végül az Audi A3 szép hely. Ugyanez vonatkozik a VW Golfra is, amely nem meglepő, és ahol a VW egy kicsit jobban vonzza a pénztárcáját, az Audi magával hozza ezt a prémium márkát. De ennyi az autó korábbi verziójának története, és ami a vezetést illeti, nagyon kevés változott.

Az új A3 -ban azonban úgy gondoljuk, hogy a virtuális pilótafülke vonzó lehetőség, mert ha néhány ezerrel tovább tudsz bővíteni, akkor kapsz egy divatos rendszert, amely egy kicsit szórakoztatóbb, mint korábban.

Audi A3 (2016): Autonóm vezetés

Az autonóm vezetés a 2016. év divatszava. Bár ez a cím kissé túladott lehet, az A3 -on számos lehetőség áll rendelkezésre, amelyek vezetői segítséget nyújtanak - biztonságosabb módon nevezni ezeket a dolgokat, tekintettel a Tesla által választott kissé túlbuzgó autopilóta -pozicionálásra.

Az Audi nagyobb autóin már számos segédrendszer rendelkezésre állt, de néhány más technológiához hasonlóan számos lehetőség áll rendelkezésre ehhez a népszerű modellhez. Először is, a sebességtartó automatika alapfelszereltség, opcionális adaptív sebességtartó automatával (£ 475). Ez nemcsak a sebességet változtatja meg, hanem teljesen leáll, és újra elindul, ha rendelkezik S tronic sebességváltóval. Ugyanaz a radar, amely ezt a rendszert kezeli, figyelmezteti Önt a járművel vagy gyalogossal való esetleges ütközésekre, és fékez, vagy növeli a fékerőt.

a blackberry még mindig gyárt telefonokat
Audi a3 2016 első lemezkép 12

Most azonban sokkal többre van lehetőség: az oldalsó asszisztens és a sávsegéd figyelmezteti Önt, ha egy másik autó útjára szeretne lépni, és óvatosan segíti a kormányzást, ha nem él. Van egy forgalmi dugó asszisztens is, amely ezeket a technológiákat ötvözi, hogy szabályozza az autó helyzetét lassú forgalomban. Van egy keresztirányú forgalmi rendszer is, amely figyelmeztet az elhaladó autóra, ha hátramenetben halad egy úton.

Végül a Park Assist rendszer, amely érzékeli a megfelelő parkolóhelyet, és gondoskodik a kormányzásról, miközben biztosítja az erőt és a fékezést.

Noha nem teljesen autonóm vezetés - kétségtelen, hogy a vezető nagymértékben irányítja az autót - a vezető nélküli autó minden része ott van, amit az autonómia érdekében dolgozunk.Audi vezetett vezetési vizsgaautó.

Első benyomások

Lehet, hogy az új Audi A3 csak egy kis arculatváltás ezen a Sportback modellel, de a további lehetőségek megerősítik az amúgy is vonzó autót. Több motor opció is van, ez az 1 liter 20 000 font alá süllyesztette az árat, majd az 1,4 és 2,0 benzin opciók, valamint az 1,6 és 2,0 TDI is.

A további technológiai lehetőségek biztosítják, hogy az A3 ne hagyja ki azokat a funkciókat, amelyeket az Audi vezetett be nagy autóiban. Legyen szó akár a biztonság fokozásáról a vezetői segítségnyújtásnak, a csatlakoztatott okostelefonról érkező szórakozásnak, vagy ennek a csodálatos virtuális pilótafülkének köszönhetően, az Audi A3 el van ragadtatva a választástól.

Ha drágább lesz a dobozok kipipálása, akkor drágább lesz az ára, de talán fontos, még opciók nélkül is, hogy az Audi A3 kifinomult vezetési élményt nyújt Önnek, még mindig az egyik legkellemesebb kategóriájában.

Érdekes Cikkek